TUSAŞ’ın Yeni Hedefleri ve Kaan Uçağının Gelişim Süreci

admin — Sun, 07 Jul 2024 13:37:12 +0000

TUSAŞ’ın Yeni Vizyonu

Başkent Ankara’dan herkese merhabalar. Bugün GDH Defense olarak TUSAŞ’ın Kahraman Kazan’daki merkez tesislerindeyiz. TUSAŞ, dünya savunma sanayii açısından kilit öneme sahip bir aktör olarak biliniyor. 8 yıllık görev süresinin ardından Temel Kotil, TUSAŞ’a çok sayıda önemli projeyi kazandırdı. Ancak şimdi, TUSAŞ yeni bir döneme giriyor. Yanımızda TUSAŞ’ın yeni Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu var.

Dr. Mehmet Demiroğlu Kimdir?

Dr. Mehmet Demiroğlu, Kastamonu doğumlu olup, İstanbul ve yurtdışında uzun yıllar geçirmiştir. Yıldız Teknik Üniversitesi mezunu olan Demiroğlu, master ve doktorasını Amerika’da tamamladı. General Electric’te Ar-Ge bölümünde uzun yıllar çalıştıktan sonra 2014’te BMC’ye Ar-Ge Direktörü olarak döndü. 2018 yılında TUSAŞ’a katılan Demiroğlu, helikopterden sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevini üstlendi. Haziran 2023’ten itibaren TUSAŞ’ın Genel Müdürü olarak görev yapmaktadır.

Kaan Uçağı ve Altıncı Nesil Hedefleri

Kaan uçağının gelişimi hakkında konuşan Demiroğlu, “Bir uçağı tasarlayıp ilk defa iniş takımlarının üzerine koymak ve onu taksi yaptırmak çok büyük bir başarı. Biz, onun da ötesinde bir sene içerisinde Kaan’ı uçurduk. Hızlı çalışacağız, beraber çalışacağız ve altıncı nesil konusunda ilk üçten biri kesinlikle biz olacağız. Belki de birinci olacağız, onu göreceğiz hep beraber.” dedi. Kaan’ın yalnızca TUSAŞ’ın değil, Aselsan ve Roketsan gibi diğer savunma şirketlerinin de katkılarıyla geliştirildiğini vurguladı.

Yerli Motor ve Tedarik Zinciri

Yerli motor çalışmaları hakkında da bilgi veren Demiroğlu, “Kendi motorumuzla Kaan’ı üretmeye devam edeceğiz. Ambargolar konusunda da gerekli tedbirleri alıyoruz. Motor konusunda da TR Motor ve TEI ile birlikte çalışıyoruz.” ifadelerini kullandı. Ayrıca tedarik zincirinin sağlam ve hızlı bir şekilde kurulmasının önemine değinerek, bu konuda büyük hedefleri olduğunu belirtti.

2028 Teslimat Hedefleri

Demiroğlu, 2028 yılına kadar Türk Hava Kuvvetleri’ne 20 adet Kaan uçağının teslim edilmesinin planlandığını belirtti. “Hedeflerimizi bu şekilde yaptık, aksaklıklar çıkarsa da çözeceğiz.” dedi.

Uluslararası İşbirlikleri ve İhracat Hedefleri

Kaan uçağına uluslararası düzeyde büyük ilgi olduğunu belirten Demiroğlu, “45 ülkeden ciddi bir talep var. Bu ilgi, Kaan’ın sadece Türkiye’nin değil, coğrafyamızın projesi haline geldiğini gösteriyor.” dedi. Ayrıca, F-22 ve F-35 ile kıyaslama konusunda, Kaan’ın birçok özelliğinin daha üstün olacağını ve altıncı nesil savaş uçağına geçişte lider konumda olmayı hedeflediklerini belirtti.

Hürjet ve Diğer Projeler

Hürjet projesi hakkında da bilgi veren Demiroğlu, “Hürjet için Türk Hava Kuvvetleri ile 16 adetlik bir sözleşme imzaladık. Bu rakamın 100’e çıkacağını öngörüyoruz.” dedi. Hürjet’in uluslararası pazarda da büyük ilgi gördüğünü ve ihracat hedeflerinin yüksek olduğunu belirtti.

Gelecek Vizyonu

TUSAŞ’ın gelecekteki vizyonu hakkında konuşan Demiroğlu, “Teslimat odaklı, kaliteli ve maliyet etkin bir TUSAŞ göreceksiniz. Kalifiye insan kaynağına büyük önem veriyoruz ve tersine beyin göçü konusunda çalışmalarımız devam ediyor.” dedi.

Anahtar Kelimeler: TUSAŞ, Kaan uçağı, altıncı nesil savaş uçağı, yerli motor, savunma sanayii, Mehmet Demiroğlu, Hürjet, uluslararası işbirlikleri, tedarik zinciri, F-22, F-35, ihracat hedefleri

USAŞ, Türkiye’nin havacılık ve savunma sanayiinde öncü adımlar atarak KAAN savaş uçağı projesiyle dikkat çekiyor. Yeni Genel Müdür Dr. Mehmet Demiroğlu, TUSAŞ’ın hedeflerini ve projelerini anlatırken, KAAN savaş uçağının gelecekteki başarılarını vurguladı.

KAAN’ın tasarım sürecinden bahseden Demiroğlu, “Bir uçağı tasarlayıp, onu ilk defa iniş takımları üzerine koymak ve taksi yaptırmak büyük bir başarı. Biz bunun da ötesinde bir yıl içinde KAAN’ı uçurduk” dedi.

KAAN’ın Geleceği

Demiroğlu, KAAN’ın hızlı gelişim sürecine dikkat çekerek, “Hızlı çalışacağız ve altıncı nesil uçak konusunda ilk üçte kesinlikle biz olacağız, belki de birinci olacağız” diye ekledi. TUSAŞ’ın KAAN projesinde yalnız olmadığını belirten Demiroğlu, ASELSAN ve Roketsan gibi paydaşların da büyük katkılar sağladığını ifade etti.

Hedefler ve Teslimatlar

Demiroğlu, TUSAŞ’ın Hava Kuvvetleri için 100 civarında KAAN uçağı teslim etmeyi planladığını, ayrıca dost ve müttefik ülkelere de teslimat yapılacağını söyledi. “F-22 güzel bir uçak ama eski. Bizim KAAN en az onun kadar olacak, bazı özellikleri daha da iyi olacak” şeklinde konuştu.

Türkiye’nin KAAN Savaş Uçağı İle Hedefi İlk Üç İçinde Olmak_1

Yerli Motor ve Teknoloji

Yerli motor konusuna da değinen Demiroğlu, “2028 yılına kadar KAAN’a entegre edilecek yerli bir motor üretmeyi hedefliyoruz. Bu zorlu bir süreç ama irade ve devletimizin desteğiyle başaracağız” dedi.

KAAN’ın Test Süreci

KAAN’ın test aşamaları hakkında bilgi veren Demiroğlu, 2025 yılında başlayacak esas uçuş testleriyle, 2028 yılına kadar sürecek bir geliştirme yolculuğuna çıkacaklarını belirtti. İlk teslimatlar blok 10 olarak adlandırılan versiyonla yapılacak.

Uluslararası İşbirlikleri ve İhracat

TUSAŞ’ın uluslararası işbirlikleri ve ihracat hedeflerine değinen Demiroğlu, “KAAN’a 45 ülkeden ciddi bir talep var. Suudi Savunma Bakanı Halit Bin Selman’ın ziyaretinde de bu ilgi gözle görülür hale geldi” dedi.

Altıncı Nesil Uçak Hedefi

Altıncı nesil uçak hedefleri hakkında konuşan Demiroğlu, KAAN’ın insanlı ve insansız sistemlerin birbiriyle konuştuğu, yapay zeka destekli bir platform olacağını belirtti. “Önce başladık, hızlı çalışacağız ve 6. nesil uçak konusunda ilk üçten biri kesinlikle biz olacağız” diye ekledi.

Anahtar Kelimeler

KAAN savaş uçağı, TUSAŞ, Dr. Mehmet Demiroğlu, Türk Hava Kuvvetleri, yerli motor, altıncı nesil uçak, savunma sanayi, uluslararası işbirlikleri, ihracat hedefleri

uluslararası işbirlikleri – Bandırma Haberleri