Titanik’i ziyaret ederken iletişimi kesilen Titan denizaltısından pazar gününden beri haber alınamıyor. ABD Sahil Güvenliği, Titanik enkazı yakınlarında bazı enkaz parçaları bulunduğunu duyurdu.
Titanik enkazı yakınında kayıp bir denizaltıyı arama çalışmaları, gemideki beş kişinin oksijenin tükenmesi beklentisini aşan sürenin ardından kritik bir aşamaya ulaştı. Bununla birlikte, yetkililer uzak Kuzey Atlantik’teki arama faaliyetlerine devam edeceklerini açıkladı.
ABD Sahil Güvenliği tarafından Titanik‘in enkazına turistik amaçla sefer yaparken kaybolan denizaltıyı arama alanında bir “enkaz” bulunduğu bildirildi. Enkazın Titanik yakınlarında olduğu belirtildi.
Turistik amaçla sefer yaparken kaybolan denizaltını arama çalışmaları sürüyor. 1912’de buz dağına çarparak batan Titanik’in Atlas Okyanusu’ndaki enkazına inmek için çıkan denizaltında; havacılık sektöründe hizmet veren Action Aviation’ın sahibi İngiliz milyarder Hamish Harding, Pakistanlı iş insanı Şahzada Davud ve oğlu Süleyman Davud, denizaltının sahibi OceanGate şirketinin kurucusu ve Üst Yöneticisi (CEO) Stockton Rush ve Fransız denizaltı pilotu Paul Henry Nargeolet olduğu biliniyor.
“Büyük ihtimalle sağlam, ancak gücü tükenmiş”
NTV’nin haberine göre, denizaltının tasarımını gerçekleştiren mühendis Ron Allum, The Guardian’a yaptığı açıklamada, kayıp Titan denizaltısının büyük olasılıkla sağlam ancak gücü tükenmiş bir durumda olabileceğini belirtti. Allum, kayıp turist denizaltısının muhtemelen “şiddetli bir patlama” yaşamadığını, ancak kısmi su baskınının yüzeye çıkmasını engelleyebileceğini ifade etti.
Allum, “Bana öyle geliyor ki denizaltının basınçlı gövdesi sağlam, ancak güçten kesilmiş. Böyle bir durumda Titan’ın yeniden yüzeye çıkmak için otomatik olarak ağırlıkları düşürmüş olması muhtemeldir” dedi.
Allum, denizaltının acil bir durumda ağırlıklarını serbest bırakması gerektiğini, ancak basınçlı gövdenin kısmen su almasının geminin yüzeye çıkmasını engelleyebileceğini belirterek, “Basınç gövdesinde su varsa, bu oldukça büyük bir hacimdir. Düşme ağırlıkları genellikle o kadar büyük değildir ve gemiyi dipte tutan da bu olabilir. Bu aynı zamanda, eğer yolcular yarı su basmış bir basınçlı gövdede oturuyorlarsa, bunun da felaket olabileceği anlamına gelir. Hipotermik hale gelebilirler. CO2 temizleyici sistemlerin ıslak olmaları halinde ne kadar iyi çalışacaklarını bilmiyorum” dedi.
